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2022年公路三级资质转让的价值究竟如何?

2022年公路三级资质转让的价值究竟如何?

  当前公路三级资质一般价值在20万到50万不等,一些特殊情况可能还会超出这个区间,主要根据资质所在地,以及是否包含有人员,业绩等实际因素决定,当然,如果存在经营问题以及债务问题的公路三级资质,价值也会随之而贬值。

  公路三级资质包含有公路总承包和公路专业承包(路基,路面,交通设施)两个类别,其在价值上当然是公路总承包更贵一些,但也要根据实际情况来判断,随着2021年7月的官方文件指示,不论是总承包还是专业承包,公路三级资质将于二级资质合并,并且公路类三项专业承包合并为一项,统一为公路工程类专业承包,相当于买三级以后就是二级,买一项专业承包就是三项专业承包,怎么看怎么划算。这也是导致公路三级资质也在不断的升值的原因所在。

  除了改革带来的涨价潮,还有就是从2021年改革开始到目前,资质新办通道一直没有开放,这也导致很多朋友想新办但办不了,项目又不等人,所以都是想通过收购的形式来获取到公路三级资质,没有新的产出,但不断的有需求累计,造成了需求增多,但公路三级资质在不断减少的局面,涨价也是在所难免。

  以上两点是因为改革带来的影响,那么正常情况下判定公路三级资质价值是怎么样的了?

  首先是从注册地,不同的省份,公路三级资质价值并不一样,有的地方二十万出头就能买到,有的地方却要花四五十万,甚至个别地区都快接近百万,公路三级资质全国审批标准是一样的,且全国地区通用,但价值相差悬殊,主要就是因为每个地方的审批难度不同,且当地相关行业处于饱和状态,更是难上加难,在经济越是发达的地方,资质可能贵出两三倍。这也是为什么很多朋友宁愿花钱搞外省的资质,然后本地备案使用。

  其次就是人员,业绩,主要还是业绩,人员毕竟可以自己在招,有的公司经营状况良好,项目做了很多,且信誉良好,没有任何债务纠纷,不得已转手,这种价格肯定会比刚成立的更有价值,毕竟招投标还是非常重视企业信誉以及做过多少项目,这些都是隐形的加分项。但很多朋友不愿意收购这种公司,主要就是因为经营过,无法百分百保障是否存在债务纠纷等问题,宁愿花钱收购新公司,自己从头来做业绩。

  相同价格下,肯定是有业绩的企业更具备性价比,可为什么很多人不愿意收购这种公司了,因为工程施工企业很多虽然查着没问题,但无法保障有没有私下的债务纠纷,转让公司是债务会携带的,很多朋友看到有些带公路三级资质的企业便宜,就迫不及待的想收购,小编在这里提醒大家,越是这种情况,越要调查清楚,不能因为项目急用,价格又便宜就觉得捡到宝了,很可能后续陷入无尽的麻烦中。

  以上就是关于公路三级资质值多少钱的详细内容了,当前主要是在资质改革期,存在一个办理空挡,且有合并的红利,所以价值上浮是很正常的,等到资质新办开放,且大家逐步适应新资质标准,价格可能也会随之下浮,但由于合并原因,后续办理难度会更大,所以大掉价的情况也不会发生,如果有任何资质方面的问题,欢迎咨询资质街。

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